ど素人がいろいろやってます

G39Cのブローバック不具合がついに修正できました！（と思う）

まず、某ブログを参考にバルブスプリングを半巻きずつカット

切っては組んで切っては組んで切っt(ry

最終的に2巻き分切りましたがダメでした。

それどころか初速が落ちません。



ダメダコリャということでお店に直行・・・。


まずは確認・・・。

お店に行って店長のG39に

私のボルトユニットを装着して試すときちんと作動

今度は私のG39に

店長のトリガーユニットを装着して試すときちんと作動

つまり僕のトリガーユニットがおかしいということで

最終調整に入りました。



で、今回換装したパーツは

RA-TECHのファイアリングピンです。

前回入院したときは

トリガーセットとバルブロッカーをRA-TECHにしましたが

今回のでトリガーユニットは大体RA-TECHコンプになりましたｗｗｗ

さて、某ブログを参考にして今回は自分で取り付け！

頑張りましたｗ

とりあえず試射

・・・

・・・

撃てませんΣΣ(ﾟдﾟlll)ｽﾞｶﾞｰﾝ!!

カチッっと音がするだけ・・・orz

お店に緊急掛電！

「取り付け失敗してるんだと思う。今度また持ってきてね」

ぬおー！今すぐ何とかしたい！！！

そこでない知恵を振り絞って原因を調べました。

ファイアリングピンがマガジンのボルト（？）を叩いてないのではないか

これを確認するために

①マガジンのボルトに紙を貼る
②コッキング（？）する
③マガジンを挿入
④トリガーを引く
⑤コッキング（？？）する
⑥マガジンを取り外して紙がどうなっているか確認する

をやろうと思ったんですけど、

撃てちゃいましたｗ
（⑤と⑥が・・・ｗｗ）

しかもボルトストップもかかりました。

これはどういうことなのか小一時間考えました・・・。



考えた結果・・・

ファイアリングピンを組むときに

ファイアリングピンにスプリングがかかっていましたが

このスプリングの中にスペーサー（？）が入っていました。

コイツが邪魔してバルブに届いていないのではないか？

そう考えて、またトリガーユニットを分解して

ダメ元でこのスペーサーを紙一枚分強削ってみました。


ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!


見事にブローバックが作動してくれました！

ボルトストップもかかり、初速も85ぐらいで安定。

とりあえず諸手を挙げて喜んじゃいましたヽ(≧▽≦)ﾉ

明日もこれでうまく撃てれば大丈夫でしょうね＾＾

もう夜も遅いので再確認作業はできませんので

明日またフルオートでも確認してみようと思います。